For the line fasteners of concrete under-rail components, it is necessary to solve the problem that the connection between the spike and the concrete and the rigidity of the concrete material are large and the insulation performance is poor. China commonly used gusset-type rigid fasteners and elastic-type elastic fasteners. Between the bottom of the rail and the lower part of the Betonspoor, daar is 'n laag elastiese kussing om die elastisiteit van die lyn in die vertikale rigting te verbeter; Die gewrig van die piek en die onderste deel van die betonspoor is gemaak van swaelverankering [1] .
Rail-gespe word geredigeer, en die gewrigte van die relings en onder-spoorkomponente word gesplete met splitsing-toebehore, veerstawe en hakies . Volgens die materiële eienskappe word dit in twee soorte verdeel: styf en elastiek . Die snelbos met 'n veerblik het 'n rigiede vestiger met 'n styfiesgesprek en 'n veervaart met 'n veervaart. Bevestiging . Die elastiese gespe kan die stamenergie stoor deur middel van voorverandering, en sodoende die fluktuasie-toestand van die gespe-druk . aan te pas, is nie beskikbaar nie, dus is die anti-klimingsprestasie van die elastiese bevestigingsmiddels beter as dié van rigiede bevestigers .}}
